কেন এক মাস এক ফোঁটাও তেল রফতানি করেনি কুয়েত?

কুয়েতের তেল রফতানি নিয়ে একটি অস্বাভাবিক ঘটনা সামনে এসেছে, যা আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজারে নতুন করে আলোচনার জন্ম দিয়েছে। দীর্ঘ তিন দশকেরও বেশি সময় পর প্রথমবারের মতো দেশটি এক মাস তেল রফতানি করেনি। বিশ্বের অন্যতম বড় তেল উৎপাদনকারী দেশগুলির একটি কুয়েত। প্রতিদিনই বিপুল পরিমাণ অপরিশোধিত তেল বিভিন্ন দেশে পাঠায়। কিন্তু পুরো এপ্রিল মাস তারা কোনো দেশে তেল রফতানি করেনি।

ট্যাংকার ট্র্যাকিং ডেটা বিশ্লেষণকারী সংস্থা জানিয়েছে, এপ্রিল মাসে কুয়েত থেকে কোনো ক্রুড অয়েল (কাঁচা তেল) আন্তর্জাতিক বাজারে যায়নি। ১৯৯১ সালে উপসাগরীয় যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর এই প্রথম এমন পরিস্থিতি তৈরি হলো। যদিও কুয়েত তেল উৎপাদন পুরোপুরি বন্ধ করেনি, কিন্তু সেই উৎপাদিত তেল রফতানির বদলে দেশের ভেতরে সংরক্ষণ করা হয়েছে অথবা কিছু অংশ পরিশোধিত পণ্য তৈরিতে ব্যবহার করা হয়েছে।

বিশ্লেষকদের মতে, এই পরিস্থিতির পেছনে মূল কারণ হলো আঞ্চলিক পরিবহন সংকট এবং বিশেষ করে হরমুজ প্রণালীর জটিলতা। হরমুজ প্রণালী বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তেল পরিবহন রুটগুলির একটি, যার মাধ্যমে মধ্যপ্রাচ্যের বড় অংশের তেল বিশ্ববাজারে পৌঁছায়। কিন্তু সাম্প্রতিক সময়ে এই পথটি কার্যত অচল হয়ে পড়েছে, যার ফলে ট্যাংকার চলাচল ব্যাহত হয়েছে এবং রফতানি ব্যবস্থা ভেঙে পড়েছে।

এই সংকট শুধু কুয়েতের ক্ষেত্রেই নয়, গোটা উপসাগরীয় অঞ্চলের তেল অর্থনীতিতে বড় ধরনের প্রভাব ফেলেছে। অনেক দেশকে তাদের উৎপাদন সীমিত করতে হয়েছে, কারণ তেল রফতানির জন্য প্রয়োজনীয় পরিবহন ব্যবস্থা স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে না। কিছু ক্ষেত্রে তেল সংরক্ষণাগার প্রায় পূর্ণ হয়ে যাওয়াও একটি বড় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। ফলে উৎপাদন চললেও তা বাজারে পাঠানো সম্ভব হচ্ছে না।

কুয়েত পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন এই পরিস্থিতিতে কিছু আন্তর্জাতিক চুক্তিতে ‘ফোর্স মেজর’ বা অপ্রতিরোধ্য পরিস্থিতির ধারা প্রয়োগ করেছে। এর অর্থ হলো, তারা চুক্তি অনুযায়ী নির্দিষ্ট সময়ে তেল সরবরাহ করতে না পারলেও সেটি তাদের নিয়ন্ত্রণের বাইরে থাকা পরিস্থিতির কারণে হচ্ছে বলে বিবেচিত হবে। এটি সাধারণত যুদ্ধ, অবরোধ বা বড় ধরনের প্রাকৃতিক, রাজনৈতিক সংকটের সময় ব্যবহার করা হয়।

এই ঘটনা বিশ্ব তেল বাজারে নতুন অনিশ্চয়তা তৈরি করেছে। কুয়েত সাধারণত দৈনিক মিলিয়ন ব্যারেলের বেশি তেল রফতানি করে এবং এটি বৈশ্বিক জ্বালানি সরবরাহ ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ। বিশেষ করে এশিয়া ও ইউরোপের অনেক দেশ কুয়েতের তেলের উপর নির্ভরশীল। তাই হঠাৎ করে রফতানি বন্ধ হয়ে যাওয়ায় সরবরাহ চেইনে চাপ তৈরি হয়েছে।

অর্থনীতিবিদরা বলছেন, এই ধরনের ঘটনা দীর্ঘস্থায়ী হলে তেলের দাম আরও বাড়তে পারে। ইতোমধ্যেই মধ্যপ্রাচ্যের উত্তেজনা ও পরিবহন পথের অনিশ্চয়তার কারণে আন্তর্জাতিক বাজারে দাম ওঠানামা করছে। কুয়েতের রফতানি বন্ধ হয়ে যাওয়া সেই চাপ আরও বাড়িয়ে দিতে পারে।

তবে বিশেষজ্ঞরা এটাও বলছেন, এই পরিস্থিতি বেশি দিন থাকবে না। কুয়েতের তেল উৎপাদন সক্ষমতা এখনও শক্তিশালী এবং পরিস্থিতি স্বাভাবিক হলে তারা দ্রুতই রফতানি পুনরায় শুরু করতে পারবে। সমস্যাটি মূলত পরিবহন ও নিরাপত্তা পরিস্থিতির সঙ্গে যুক্ত, উৎপাদন স

ক্ষমতার সঙ্গে নয়।