৫ ঘণ্টায় কামরূপ-কামাক্ষা! বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের নতুন ট্রেন ছুটবে যে পথে...
Guwahati New Jalpaiguri Vande Bharat Express: সম্ভবত নিউ আলিপুরদুয়ার, নিউ কোচবিহার এবং নিউ বোঙ্গাইগাঁওয়ে থামবে এই ট্রেন।
হাওড়া থেকে নিউ জলপাইগুড়ি ছুটছে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস। কয়েকঘণ্টার মধ্যে উত্তরবঙ্গ সফর হয়ে উঠেছে আরামদায়ক এবং সহজ। এবার অল্প সময়ের মধ্যেই পৌঁছে যাওয়া যাবে সোজা উত্তর পূর্ব ভারতে। নিউ জলপাইগুড়িতে নেমে যদি ঘুরে আসতে চান উত্তরপূর্বের বিখ্যাত শহরে, সময় লাগবে মাত্র কয়েক ঘণ্টা। গুয়াহাটি থেকে নিউ জলপাইগুড়ি ট্রেন চালু হতে চলেছে এপ্রিল মাসেই। প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদি সম্ভবত ১৪ এপ্রিল গুয়াহাটি এবং নিউ জলপাইগুড়ি সংযোগকারী উত্তর পূর্ব ভারতের প্রথম বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের সূচনা করবেন। উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলওয়ে (NFR) ইতিমধ্যেই এই অঞ্চলে ভারতের দ্রুততম ট্রেনের যাত্রা শুরুর প্রস্তুতি শুরু করেছে।
এপ্রিল মাসেই গুয়াহাটি সফরে যাওয়ার কথা নরেন্দ্র মোদির। সেই সময়েই উত্তর-পূর্বের প্রথম বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনটি চালু করা হবে বলে জানিয়েছে রেল কর্তৃপক্ষ। উত্তর পূর্ব সীমান্ত রেল বর্তমানে পশ্চিমবঙ্গে শুধুমাত্র হাওড়া এবং নিউ জলপাইগুড়ির মধ্যেই বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চালায়।রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব গত ৬ মার্চই জানিয়েছিলেন, বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ২০২৪ সালের ডিসেম্বরের মধ্যেই সিকিমের রংপো অবধি চলাচল করবে।
বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের সর্বোচ্চ বাণিজ্যিক গতি ঘণ্টায় ১৬০ কিমি। পরীক্ষার সময় প্রতি ঘণ্টায় ১৮০ কিমি গতিবেগে চালানো হয়েছে এই ট্রেন। কিন্তু এত জোরে ট্রেন চালানোর মতো রেললাইনই নেই ভারতে। বেশিরভাগ ভারতীয় রেললাইন এই ধরনের উচ্চ গতির ট্রেনের যাতায়াত সামলাতে সক্ষম নয়। সেই কারণেই বন্দে ভারত এক্সপ্রেস ট্রেনটি সর্বোচ্চ ১৩০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টা গতিতেই চালানো হয়। নতুন এই গুয়াহাটি-নিউ জলপাইগুড়ি ট্রেনটি সর্বোচ্চ প্রতি ঘণ্টায় ১১০ কিলোমিটার গতিতেই চালানো হবে।
- আপনার জন্য আরও কিছু লেখা
Mumbai Goa Vande Bharat Train: এখন কোনও এক্সপ্রেস ট্রেনে মুম্বই থেকে গোয়া যেতে কমপক্ষে ৮ ঘণ্টা সময় লাগে।
ট্রেনের গতি আসলে নির্ভর করে রোলিং স্টক ক্ষমতা এবং রেললাইনের ক্ষমতার উপর। প্রথমটি বন্দে ভারত এক্সপ্রেসের ক্ষেত্রে খুব বেশি। উল্লেখ্য, রাজধানী এক্সপ্রেস এবং শতাব্দী এক্সপ্রেসও উত্তর-পূর্বে ঘণ্টায় সর্বোচ্চ ১১০ কিলোমিটার গতিতে চলে।
নিউ জলপাইগুড়ি এবং গুয়াহাটির মধ্যে দূরত্ব প্রায় ৪৬০ কিলোমিটার। নতুন এই বন্দে ভারত ট্রেনটি পাঁচ ঘণ্টার মধ্যেই এই দূরত্ব অতিক্রম করবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্ভবত নিউ আলিপুরদুয়ার, নিউ কোচবিহার এবং নিউ বোঙ্গাইগাঁওয়ে থামবে এই ট্রেন। নিউ জলপাইগুড়ি-হাওড়া লাইনে বন্দে ভারত এক্সপ্রেস চালু হওয়ার পরে, কোচবিহার, জলপাইগুড়ি এবং আলিপুরদুয়ার জেলার বাসিন্দাদের মধ্যেও এই ট্রেনের দাবি ওঠে। তবে, রেল কর্তৃপক্ষ স্পষ্ট করে দিয়েছে যে শতাব্দী এক্সপ্রেসের মতোই, বন্দে ভারত এক্সপ্রেস সেই লাইনেই চলবে যেখানে একই দিনে ফিরতি যাত্রা শেষ করা যেতে পারে। তাই নিউ জলপাইগুড়ির বাইরে যাত্রাপথ বাড়ানো সম্ভব নয়।
১৭ মার্চ জারি করা একটি চিঠিতে, NFR-এর প্রধান যান্ত্রিক প্রকৌশলী জ্যোতিন্দ্র ডিজি বন্দে ভারত এক্সপ্রেস সুষ্ঠুভাবে চালানোর জন্য বিভিন্ন সহযোগী পরিষেবা প্রস্তুত করতে সংশ্লিষ্ট বিভাগকে নির্দেশ দেন। বন্দে ভারত ট্রেনটি এপ্রিলের মাঝামাঝিই গুয়াহাটি এবং নিউ জলপাইগুড়ির মধ্যে প্রথম পরিষেবার প্রদান করবে এ একপ্রকার নিশ্চিত। তার আগে রেলের যান্ত্রিক বিভাগকে গুয়াহাটি এবং নিউ জলপাইগুড়ির কোচিং ডিপোতে প্রশিক্ষিত জনবল মজুত রাখতে, রক্ষণাবেক্ষণের খুচরো যন্ত্রাংশের ব্যবস্থা করতে, অন-বোর্ড হাউসকিপিং পরিষেবা (OBHS) প্রস্তুত রাখতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। ট্রেন চালানোর জন্য প্রশিক্ষিত কর্মীদের একটি দল গঠন করার জন্য বৈদ্যুতিক বিভাগকেও নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
তবে দেশে যতটা পরিমাণ বন্দে ভারত ট্রেনের উৎপাদন হওয়ার কথা, বাস্তবে সেই গতি বড়ই ধীর। বছরে ৩৫টি বন্দে ভারত ট্রেন তৈরির লক্ষ্যমাত্রা নিয়ে এগোলেও ২০২২-২৩ সালে এখনও অবধি মাত্র আটটি রেক তৈরি করা হয়েছে।
