জলের তলা দিয়ে ছুটবে পাতালরেল, কবে উদ্বোধন দেখে নিন
Kolkata Metro: জলের তলা দিয়ে মেট্রোরেল সম্প্রসারণের কাজ প্রায় শেষ। সিগন্যালিংয়ের কাজ সামান্য বাকি রয়েছে।
পাতাল রেল এবার ছুটবে জলের তলা দিয়েও। আর এমন অভিজ্ঞতার জন্য ভিনদেশে বা ভিনরাজ্যে ছোটার কোনও প্রয়োজন নেই। খোদ কলকাতাতে বসেই চড়তে পারেন আপনি এই আন্ডাওয়াটার মেট্রোতে। কলকাতা মেট্রোর ইস্ট-ওয়েস্ট করিডরের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ নিয়ে যাওয়া হয়েছে হুগলি নদীর নিচ দিয়ে। গোটা ভারতবর্ষের ইতিহাসে যা প্রখম। হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত মেট্রো সম্প্রসারণের যে কাজ শুরু হয়েছে, তারই একটি অংশ জলের তলা দিয়ে নিয়ে যাওয়ার পরিকল্পনা নিয়েছে ভারতীয় রেল। সেই কাজ ইতিমধ্যেই সম্পূর্ণ হয়ে গিয়েছে।
রেলওয়ে বোর্ডের সিআরবি ও সিইও জয় বর্মা সিনহা জানান, ইতিমধ্যেই তিনি হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত ইস্ট-ওয়েস্ট মেট্রোর যে স্ট্রেচ, তা পরিদর্শন করেছেন। হুগলি নদীর নিচ দিয়ে যে মেট্রোর লাইন পাতার কাজ ইতিমধ্যেই সারা। মেট্রোয় করে সেই সফরে তাঁর সঙ্গী হন মেট্রো রেল কর্পোরেশন লিমিটেডের জেনারেল ম্যানেজার পি উদয় কুমার রেড্ডি ও সিনিয়ার সব আধিকারিকেরা। জাপানের পর কলকাতাই দ্বিতীয়, যেখানে জলের নীচ দিয়ে ছুটবে মেট্রো।
- আপনার জন্য আরও কিছু লেখা
Vande Bharat: এবার চেয়ার কার থেকে প্রোমোটেড হয়ে স্লিপারের দিকে যাত্রা শুরু করতে চলেছে বন্দেভারত। আর কী কী চমক? জানুন..
জলের তলা দিয়ে মেট্রোরেল সম্প্রসারণের কাজ প্রায় শেষ। সিগন্যালিংয়ের কাজ সামান্য বাকি রয়েছে। সব ঠিক থাকলে আগামী মাসেই সাধারণ মানুষের জন্য খুলে দেওয়া হবে হাওড়া ময়দান থেকে এসপ্ল্যানেড পর্যন্ত ৪.৮ কিলোমিটার লম্বা ওই মেট্রোরেল পথ। যার বেশ খানিকটা অংশ আবার যাচ্ছে নদীর নিচ দিয়ে। স্বাভাবিক ভাবেই, এই মেট্রোরেল পথটি নিয়ে লোকের আগ্রহের শেষ নেই। কেমন হবে নদীর একেবারে তলদেশ দিয়ে মেট্রোসফর? আপাতত তার উত্তর মিলবে ওই মেট্রো পরিষেবাটি চালু হলেই।
- আপনার জন্য আরও কিছু লেখা
Kolkata Metro Service: এই বছরের কেন্দ্রীয় বাজেটে, কলকাতার মেট্রোর বিভিন্ন প্রকল্পের জন্য ৩,২২০.২৫ কোটি টাকা বরাদ্দ করা হয়েছে।
উপনগরীগুলির সঙ্গে কলকাতাকে মেট্রোর মাধ্যমে বেঁধে ফেলতে একগুচ্ছ পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। সাবেক মেট্রোর পাশাপাশি চালু হয়েছে একাধিক মেট্রো পরিষেবা। শিয়ালদহ থেকে সল্ট লেক সেক্টর ফাইভ পর্যন্ত ইস্ট ওয়েস্ট মেট্রো করিডরের কাজ কবেই শেষ হয়েছে। যে মেট্রোপরিষেবা মানুষের যাতায়াত অনেকটাই সহজ করেছে। এর পর ইস্ট ওয়েস্ট সেই মেট্রোর সঙ্গে জুড়তে চলেছে আরও কয়েকটি স্টেশন। হাওড়া ময়দান, হাওড়া স্টেশন কমপ্লেক্স, বিবিদিবাগ (মহাকরণ)। তার মধ্যে হাওড়া মেট্রো স্টেশনটি হতে চলেছে ভারতের সবচেয়ে গভীরতম মেট্রো স্টেশন।
সুলভে এবং সহজে যাতায়াতের অন্যতম মাধ্যম এই মেট্রো। কম সময়ে যে কোনও গন্তব্যে পৌঁছানোর জন্য মেট্রোর বিকল্প নেই। কলকাতা পরিবহণ ব্যবস্থার হালহকিকত বদলে যাবে এই মেট্রো স্টেশনগুলি চালু হলে। আর সেই উদ্দেশ্য নিয়েই কলকাতার বুকে একাধিক মেট্রো পরিষেবা চালুর পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। সাবেক উত্তর-দক্ষিণ মেট্রোর সঙ্গে এই সব সাব-লাইনগুলোকে বেঁধে ফেলার পর কলকাতার রাস্তায় ট্রাফিকের চাপ অনেকটাই কমানো যাবে বলে মনে করা হচ্ছে।
